離心泵用轉速控制來調節(jié)流量，代替用閥門擋板等節(jié)流方法調節(jié)流量，能獲得明顯的節(jié)電效果。變頻調速是調速方法中節(jié)電效率最高的方法之一。由于半導體變頻技術的快速發(fā)展和具備許多突出的優(yōu)點，使得變頻調節(jié)在工業(yè)上獲得廣泛的應用。
目前離心泵變頻調節(jié)常規(guī)的設計思想是以消除閥門節(jié)流損耗為目標的，這種設計在一般情況下能取得良好的節(jié)能效果。但是在離心泵運行時，除了閥門節(jié)流損耗之外，還有電機損耗，離心泵損耗，管網損耗等損耗。在實際運行中，這些損耗互相影響。因此，應當在保證滿足所需流量的條件下，全面考慮這些因素，求得使單位流量能耗最小的運行點，再由此確定變頻器的輸出頻率。至于在復雜流體網絡內，由于不同泵站、不同離心泵與管網之間存在相互作用，應當以減少系統總能耗為目標來設計總變頻器工作頻率。本文只討論單泵最優(yōu)變頻控制。
最優(yōu)變頻控制問題單臺離心泵的最優(yōu)調頻控制問題可規(guī)定為在保證離心泵提供給定的流量時，確定離心泵的轉速，使單位流量所消耗的電能最少。
單位流量所消耗的電功率為離心泵的轉速和排量而變化，需要實際測定，的曲線3和的曲線1分別表示l和l變化的曲線。
系統主程序流程圖結論以上簡單介紹的這種角度傳感器的時空轉換裝置，它的傳感方法，完全跳出了傳統的機電式裝置中的傳感方式，實現了將空間量轉換成時間量……
離心栗壓力一流量特性P管網阻力特性管網阻力特性因管網結構不同而不同，且差異各種變量與轉速n的關系轉速n時的變量，P、“和V是相應于轉速為n、寸的變量。
驅動電動機的效率曲線電動機的效率曲線如所示，可簡化為兩段，當軸功率 一般來講，電動機功率愈大，最高效率愈高（Ce值愈大），二次曲線部分愈平坦（即De值愈?。鏨K際上可把效率近似看作常數。
因此離心栗最優(yōu)調頻控制問題是：在等式約束方程（）~（0）的條件下，保證達到給定流量Qs時，求出最優(yōu)頻率n★使目標函數（2）達到最小。
最優(yōu)調頻控制問題的計算根據上一段的原理，排量給定為Qs時，要求確定轉速n★，在條件n+KQ>Qs下，使達到最小。一般吸入壓力Pin很小，可忽略不計，用微分法即可求得最優(yōu)解需要滿足的三次代數方程方程（10）的正實解：>n.s才是真正的最優(yōu)解，則需用數值解法，求出最優(yōu)解。
定性地說明解n'>n.存在的條件，見。當在標稱速度下運行時流量Q>Q，在效率曲線下降段。
若離心栗工作于轉速n.時其壓力一流量特性和效率分別由曲線1'和3'表示，工作壓力為P、這時栗效P'較低，若適當提高轉速到n"，則離心栗的壓力一流量特性和效率分別由曲線1"和3"表示，這時栗際上當轉速n，呢定轉速n時，效率比⑶式計如果栗效提高效益大于損失AP，則轉速為n，工作自動化技術與應用2001雙饋調速系統的各種保護電路任英玉付光杰（大慶石油學院，黑龍江安達151400）介紹了用于雙饋電機調速系統中的斷相保護、欠（過）壓保護、過流保護電路的工作原理及實際應用結果，并對其線路及工作過程作了詳細的介紹和說明。
異步電動機結構簡單、成本低廉，它的機械特性能滿足大多數生產機械的要求，且重要程度日益增強。隨著保護裝置由機電式向微機型的過渡，保護裝置本身的自動化性能也越來越高。
本系統采用微機控制的全數字式雙饋電機調速系統，所謂雙饋，是指異步電機的定子、轉子三相繞組分別接到兩個獨立的三相對稱電源，其中定子繞組的電源為固定頻率的工頻電源，而轉子則由交一交變頻器供電，電壓的幅值、頻率和相位按運行要求分別進行調節(jié)。數字式控制系統的優(yōu)點在于它的自診斷功能，即在傳動運行期間，自診斷功能可以在線檢查模塊的功能和狀況，可以監(jiān)視所有的參數，通過硬件和軟件的適當配置來實現對交流電機的控制。本文介紹在電機轉子側進行的斷相保護、欠壓（過壓）保護、過流保護。
三相異步電動機在運行過程中，由于斷相造成單相運轉被毀的現象時有發(fā)生。電動機被燒毀的原因中，80%以上是屬于單相運轉造成的。因此，對電動機采取有效的斷相保護措施是很重要的。
將轉子側同步變壓器次級三相電壓作為斷相保護電路的輸入信號，如所示。當三相正常時，其中心點電位為零，常閉繼電器Ji保持閉合，輸出端沒有斷相信號；當三相中至少有一相斷開時，輸入端中心點電位不再為零，經二極管橋式整流、電容濾波后，有斷相信號輸出。一方面，將斷相信號送給微機系統進行故障分析處理，另一方面，經三極管T1集電極負載的常閉繼電器J1斷開電機轉子側交流接觸器的吸引線圈回路，使交流接觸器斷開轉子回路。
欠壓（過壓）保護電路將轉子側同步變壓器電壓如A相電壓作為欠壓時，節(jié)能效益較優(yōu)。
另外從的電動機效益曲線看，當電動機軸功率低于M時，由于電動機效率較低，變頻控制獲得的效益不高。
速度n時，在軸功率大于并且工作流量Q小于標稱最優(yōu)流量時，用常規(guī)算法所得的即是最優(yōu)變頻控制；2.在正常工作流量>時，變頻調節(jié)最優(yōu)解需用優(yōu)化目標函數的方法進行分析；3.如果軸功率小于N1，則變頻控制獲得的效益不大。
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