輸油增壓泵的功用是將飛機(jī)中一個(gè)油箱的燃油送到另一個(gè)油箱中去。輸油泵由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，從電動(dòng)機(jī)軸伸出的方向看為左轉(zhuǎn)。工作液為煤油。正常工作時(shí)周圍介質(zhì)的溫度-60～±50℃。

　　輸油泵直接固定在飛機(jī)油箱的底部。電動(dòng)機(jī)及油泵的一部分位于油箱內(nèi)，并被工作液所淹沒。

　　輸油泵在電動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，燃油由高壓油泵經(jīng)輸油泵被吸出以保證燃油系統(tǒng)的暢通和航空發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。在電動(dòng)機(jī)不工作的情況下，單向活門打開，燃油可經(jīng)油口而被吸出，從而減小了高壓油泵的吸取阻力。

　　在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，單向活門關(guān)閉，放油孔被堵戧燃油只能經(jīng)過葉輪的作用進(jìn)行吸油和壓油。

　　輸油泵的泵體為鋁合金鑄件，它是油泵的主體部分。油泵體由兩個(gè)圓形凸緣與兩個(gè)鑄成的通道連接面成。一端的圓形凸緣上12個(gè)孔，借助于它將油泵固定在油箱底部。在此端凸緣處有一個(gè)圓錐面，用以使燃油進(jìn)入油泵1：1時(shí)起導(dǎo)流作用。油泵體上裝有油泵口13和單向活門。凸緣是用來固定電機(jī)的，凸緣上面有一個(gè)裝電動(dòng)機(jī)的孔和10個(gè)裝螺栓的螺紋孔。為了防止燃油滲進(jìn)電動(dòng)機(jī)內(nèi)，安裝電動(dòng)機(jī)時(shí)用橡皮墊圈加以壓緊密封。在電機(jī)軸上裝有皮碗密封結(jié)構(gòu)，以保證電動(dòng)機(jī)的密封性。當(dāng)油箱的液面低于皮碗位置時(shí)，皮碗與電動(dòng)機(jī)軸處予摩擦狀態(tài)，這時(shí)來自高壓腔的燃油經(jīng)過導(dǎo)管的四個(gè)小孔噴射出來，對(duì)皮碗進(jìn)行潤(rùn)滑。