平衡式外嚙合余弦齒輪泵工作原理及特性
發(fā)布時(shí)間：2016年02月26日 09:36 閱讀：4887
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澤德
平衡式外嚙合余炫齒輪泵是一種新型的齒輪泵，它的結(jié)構(gòu)和工作原理與外嚙合齒輪泵基本相同，但它的結(jié)構(gòu)緊湊、流量脈動(dòng)小、功率密度高、中心齒輪受力平衡。
1．結(jié)構(gòu)及工作原理
平衡式外嚙合新型余弦齒輪泵是在結(jié)合復(fù)合式齒輪泵和普通余弦齒輪泵的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型液壓動(dòng)力元件。此新型余弦齒輪泵主要由中心余弦齒輪主動(dòng)輪和3個(gè)分布均勻的從動(dòng)余弦齒輪泵體端蓋及配流盤等組成。
原動(dòng)機(jī)加載在中心齒輪上與周圍的3個(gè)從動(dòng)齒輪構(gòu)成獨(dú)立的齒輪泵(簡稱子泵)。在余弦菏輪傳動(dòng)中嚙合線為3條曲線。
2．平衡式外嚙合余弦齒輪泵功率密度和徑向力特性分析(1)功率密度。在同等參數(shù)下的平衡式齒輪泵的平均流量幾何排量和瞬時(shí)流量與普通外嚙合齒輪泵的相比，均增加了2倍，即在輸出流量一定時(shí)泵的體積和重量均減少，也就是功率密度明顯提高。
(2)軸向力分析。平衡式外嚙合余弦齒輪泵的3個(gè)從動(dòng)輪均勻分布在中心齒輪的周圍。3個(gè)子泵的進(jìn)油口對中心齒輪所形成的徑向液壓力在齒輪的圓周方向也均勻分布，各子泵的壓力分布區(qū)的徑向力合成都相等．并分別指向中心主動(dòng)齒輪。
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