真空泵油常見潤滑故障及對策
發(fā)布時間：2016年08月18日 09:38 閱讀：5136
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澤德
真空泵油常見潤滑故障有真空泵油乳化、真空泵中積炭及真空泵油顆粒污等三種。
1.真空泵油乳化與防止方法
真空泵油和水是互不相溶的兩種液體，但在一定條件下，會形成穩(wěn)定或不穩(wěn)定的乳化液。在與水的接觸中，油品乳化與否及乳化程度主要由真空油的組成成分及水的純度、所含成分的性質(zhì)決定，也與真空油一水體系的溫度及震動情況有關(guān)。
當真空油或水中存在著某類既有親油基又有親水基的表面活性物質(zhì)(如羧酸衍生物)時，它們會在溫度及濃度適宜時締合在一起，形成致密的單分子層，將水包在其中。大量的締合體均勻地分散在油中，就形成了油包水型乳化液。由此可見，控制油一水中表面活性物質(zhì)的存在，破壞將水包在其中的表面活性物質(zhì)致密的單分子層，是防止和抵抗兩相共存體系乳化的根本途徑。
利用深度精制的基礎(chǔ)油調(diào)制真空泵油，對提高成品油抗乳化性能有重要意義。但是，真空油中含有各種功能添加劑(多為表面活性劑)，不可避免會影響真空油對水的分離能力。油品中添加一定比例、具有特殊性狀的破乳劑，可以抑制這種影響，從而保證真空油品具有良好的抗乳化性。
2.真空泵中積炭形成的原因與危害
真空泵中積炭形成的原因比較復雜，就潤滑油方面來說，主要是真空泵內(nèi)部潤滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使?jié)櫥脱杆傺趸冑|(zhì)。另一方面，油不斷蒸發(fā)使較重組分殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機械雜質(zhì)和真空泵內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機體表面上被進一步加熱，即成為積炭。
當真空泵在排氣閥及排氣管道處產(chǎn)生較多的積炭時，排氣閥就會動作不靈活及關(guān)閉不嚴，造成排出氣體倒流氣缸并重復壓縮(即二次壓縮)，使氣體溫度迅速上升。高的氣體溫度又加劇了潤滑油的氧化反應，而反應熱又不能及時放出，使得排氣管道內(nèi)氣體溫度繼續(xù)升高。此時，生成不完全燃燒產(chǎn)物、油的熱分解產(chǎn)物等，氣體中的油霧與空氣組成了熱氣體。當溫度達到潤滑油的劣化極限時，會產(chǎn)生由積炭引起的真空泵錠轉(zhuǎn)子咬死，熱油蒸氣壓力也對人造成極大威脅。
3.真空泵油顆粒污染造成的危害與防止方法
真空泵油中的顆粒污染，可以黏結(jié)、堵塞過濾器、伺服閥、閥孔，增大泵和運動部件的磨損，加速真空油的老化變質(zhì)，堵塞吸油粗濾器，使泵發(fā)生氣蝕。要減小真空泵油顆粒污染造成的危害，應強化真空油箱密封，或安裝帶有空氣過濾器的呼吸孔，以減少外界雜質(zhì)的侵人。成品真空油儲運過程中要防塵、防水。在真空泵油系統(tǒng)中，需裝有過濾裝置及時清除污染顆粒，油箱底部最好安裝磁性捕集器，同時安裝并定期檢查、清洗過濾器。
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