軸向柱塞泵的配流裝置
發(fā)布時間：2017年11月05日 09:44 閱讀：7790
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澤德
軸向柱塞泵從上述的工作原理可知：柱塞通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)，在缸體孔內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動，柱塞缸孔內(nèi)工作容積擴(kuò)大或縮小。當(dāng)工作容積擴(kuò)大時，缸筒(缸孔)與吸油腔接通，縮小時與排油腔相通，完成由吸油腔吸油向排油腔送出油液并建立一定壓力的過程，這就需要所謂“配流裝置”指揮這一動作。按配流裝置的形式可將柱塞泵分為帶座閥配流裝置和帶間隙密封型配流裝置兩類。后者又分為端面配流、軸配流和滑閥配流三類。
座閥式配流裝置屬閥式配流，由分別設(shè)在吸、排油腔與柱塞之間的兩個單向閥(吸人閥與壓出閥)組成，依靠油液的壓差在吸油時，吸入閥打開，壓出閥關(guān)閉，在壓油時則反之。這種配流方式與泵驅(qū)動軸沒有機(jī)械關(guān)聯(lián)，為力約束型。
間隙密封型配流方式具有相對滑動靠彼此配合間隙進(jìn)行密封的密封面，使處在吸油或壓油行程中的柱塞腔，能輪換地與泵體上的吸油口或壓油口相通，并將兩者隔開。
端面配流，類似一個平板閥，在與缸體相貼合的端面(平面或球面)上加工有兩個腰形(弧形)窗口，缸體貼合面上也開設(shè)有配流孔。缸體與配流之間的間隙密封面保持相對旋轉(zhuǎn)，配流盤上的窗口與缸體端面開孔的相對位置按一定規(guī)律安排，以使處在吸油或壓油行程中的柱塞缸能交替與泵體上的吸、排油口相通，并保證各油腔之間的隔離和密封，平衡槽可平衡徑向力。
軸配流，配流軸上銑有兩對稱圓弧形凹槽，兩凹槽之間分別有一段圓弧面(軸的外圓面)未銑掉，用于封油隔開壓、吸油區(qū)。配流軸在旋轉(zhuǎn)過程中，兩凹槽交替與泵體上的吸、壓油口相通。配流原理與上述端面配流相似，不同之處在于一個用端面(平面或球面)密封，一個是用圓柱扇形圓面密封。為了平衡泵軸上徑向力，配流軸上還開設(shè)有平衡槽。
滑閥式配流，其工作原理是傳動軸在旋轉(zhuǎn)過程中，利用右端上的撥銷，使滑閥芯被撥動上下往復(fù)運(yùn)動，利用閥芯上的臺肩和閥體孔內(nèi)的環(huán)槽相互位置關(guān)系來實(shí)現(xiàn)通油、配流和封油區(qū)，隔開壓、吸油區(qū)。
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