齒輪嚙合接觸面積的大小和位置是齒輪制造和裝配質量的一個重要指標。若接觸面積大，位置也正確，說明齒輪的制造和裝配質量高。工作時載荷分布均勻，磨損均勻。反之則載荷分布不均，磨損也不均勻。
齒輪工作表面的接觸是否正確，可用擦光法和涂色法進行檢查。
檢查時，用主動齒輪來驅動從動齒輪(用涂色法時將顏色涂在主動齒輪上)，輕微轉動運轉后，則金屬的亮度和色跡印顯出來，根據色跡可以判定齒輪裝配的正確性。
齒輪正確嚙合，中心距和嚙合正確，其接觸面積和位置必須均勻地分布在節(jié)線的上下，接觸面積應符合檢修標準對接觸精度的規(guī)定。
中心距過大，則齒輪嚙合間隙增大，嚙合接觸面的位置偏向齒頂。因而齒輪在轉動時將會發(fā)生沖擊和旋轉不均勻的現象，同時也會加快磨損。
中心距過小，則齒輪嚙合間隙減小，嚙合接觸面的位置偏向齒根，因而齒輪在轉動時將會發(fā)生咬住和潤滑不良的現象，同時也會加快磨損。
兩齒輪中心距雖正確，但兩輪同心線歪斜，所以兩齒輪嚙合間隙在整個齒長方向上是不均勻的。嚙合接觸面位置偏向齒的一端，因而齒輪在轉動時會發(fā)生咬住和潤滑不良現象，同時也會因齒輪局部受力而很快磨損或折斷。
上述幾種偏差都會使齒輪嚙合不正確。為了校正這些偏差，通常都是用改變齒輪中心距位置、刮研軸瓦和加工齒形等方法來實現。
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