一般徑向柱塞泵適合于開式和閉式回路，效率高，工作壽命長，結(jié)構(gòu)緊湊，易裝配成多聯(lián)泵形式，成本高。徑向柱塞泵的柱塞徑向排列安裝在缸體(轉(zhuǎn)子)中。

　　1.徑向柱塞泵的工作原理

　　缸體旋轉(zhuǎn)的徑向柱塞泵由柱塞、缸體(轉(zhuǎn)子)、襯套、定子及配油軸等主要零件所組成。柱塞徑向排列 在缸體中，缸體由電機(jī)(或發(fā)動(dòng)機(jī))帶動(dòng)連同柱塞一起旋轉(zhuǎn)。依靠離心力的作用，柱塞在跟隨缸體一起旋 轉(zhuǎn)的同時(shí)在缸體孔內(nèi)往復(fù)滑動(dòng)，抵緊在定子的內(nèi)壁上。當(dāng)轉(zhuǎn)子做順時(shí)針方向回轉(zhuǎn)時(shí)，由于定子和轉(zhuǎn)子之 間有偏心距，在上半周柱塞向外伸出，缸體的柱塞孔腔(柱塞根部至襯套之間的容腔)體積逐漸增大，形 成局部真空，因此油液經(jīng)襯套(與轉(zhuǎn)子孔緊配并與轉(zhuǎn)子一起回轉(zhuǎn))上的油孔從配油軸的吸油口(與油箱相 連)被吸入；當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到下半周，柱塞在定子內(nèi)壁作用下逐漸向里推，柱塞腔容積逐漸減小。向配油軸 的壓油口壓油(排油)。當(dāng)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)一周，每個(gè)柱塞往復(fù)一次，壓、吸油各一次。轉(zhuǎn)子不斷回轉(zhuǎn)便連續(xù)吸 、壓油。配油軸固定不動(dòng)，油液以配油軸上半部兩個(gè)油孔流入，從下半部的兩個(gè)油孔壓出。配油軸在和 襯套接觸的一段加工有上下兩個(gè)缺口，形成吸油腔與壓油腔，留下的部分圓弧形成封油區(qū)。圓弧的長度 可封住襯套上的孔，使吸油腔和壓油腔被隔開。泵的流量因偏心距的大小不同而不同：如偏心距做成可 變的，泵就成了變量泵；如偏心距可以從正位變到負(fù)位，使泵的進(jìn)出方向(輸油方向)亦發(fā)生變化，這就 成了雙向變量泵了。

　　2.徑向柱塞泵的變量原理

　　和各種軸向變量柱塞泵不同之處也僅在于：軸向變量柱塞泵多為只在一個(gè)方向有控制柱塞控制斜盤的斜角大小，而靠設(shè)在相對(duì)面的偏置彈簧使變量柱塞從斜盤復(fù)位。而徑向變量柱塞泵均有兩個(gè)大小變量控制活塞，利用兩柱塞受到的液壓力差進(jìn)行偏心距大小的自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)行變量。

　　徑向柱塞泵恒壓式變量

　　徑向柱塞泵也有多種變量方式。補(bǔ)償器如果為恒壓閥(壓力補(bǔ)償閥)，便構(gòu)成了壓力補(bǔ)償變量泵，其工作原理完全類似于前述的各種變量葉片泵。此處的恒壓閥實(shí)際為一只三通減壓閥，其工作原理為：當(dāng)負(fù)載壓力，即泵的出口壓力上升超過了恒壓閥調(diào)節(jié)螺釘所調(diào)定的壓力時(shí)，閥芯上抬，打開了控制柱塞缸左腔與油箱的通道?？刂浦鬃笄粔毫ο陆?，使柱塞缸向右的液壓力減小，而柱塞缸的控制油因泵出口壓力的增大使向左的液壓力反而增大。由于壓力差使泵的定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心距減小，泵輸出的流量減少，從而使泵出口壓力降下來。反之，當(dāng)泵出口壓力下降，則泵定子和轉(zhuǎn)子的偏心距增大，使泵的出口壓力上升，為“恒壓式”變量。