機(jī)械密封在工業(yè)泵中的運(yùn)用

 

機(jī)械密封是冶金、石油、化工企業(yè)工業(yè)泵中常采取的密封構(gòu)造，筆者總結(jié)了臨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)經(jīng)歷，剖析了機(jī)械密封走漏的重要起因及保護(hù)檢修辦法。

隨著工業(yè)企業(yè)流程化、主動(dòng)化程度的一直進(jìn)步，裝備穩(wěn)固性、牢靠性顯得尤為重要。據(jù)統(tǒng)計(jì)60％機(jī)械裝備非規(guī)劃停車事變與密封故障形成走漏有間接聯(lián)絡(luò)，密封性能已成為評(píng)定機(jī)械產(chǎn)品德量的一個(gè)重要指標(biāo)。隨著密封技巧程度的一直進(jìn)步，工業(yè)泵用密封正由傳統(tǒng)的填料密封向機(jī)械密封開(kāi)展。機(jī)械密封技巧以其性能牢靠、走漏量少、運(yùn)用壽命長(zhǎng)、功耗低、無(wú)需常常檢修，運(yùn)用于冶金、石油、化工企業(yè)工業(yè)泵中。筆者通過(guò)近幾年的運(yùn)用經(jīng)歷，總結(jié)出機(jī)械密封在工業(yè)泵上檢修、保護(hù)的一些經(jīng)歷，獲得了管理走漏的一些后果。

一、泵用機(jī)械密封構(gòu)造

機(jī)械密封是靠一對(duì)或幾對(duì)垂直軸作絕對(duì)滑動(dòng)的端面在流體壓力和彌補(bǔ)機(jī)構(gòu)的彈力（或磁力）作用下，維持接兼并配以輔佐密封而到達(dá)阻漏的軸封安裝。工業(yè)泵罕用的機(jī)械密封構(gòu)造如

 

1— 運(yùn)動(dòng)環(huán)；2—旋轉(zhuǎn)環(huán)；3—彈性元件；4—彈簧座；5—緊定螺釘；

6—旋轉(zhuǎn)環(huán)畏助密封圈；7—防轉(zhuǎn)銷；8—輔佐密封圈；9—壓蓋；

A、B、C、D—通道

機(jī)械密封中流體能夠走漏的門路有4種，如圖1中 A、B、C、D 4個(gè)通道。其中C、D走漏通道分手是運(yùn)動(dòng)環(huán)與壓蓋、壓蓋于殼體之間的密封，二者均屬靜密封。B通道是旋轉(zhuǎn)環(huán)與軸之間的密封。但端面磨損時(shí)，它僅能隨彌補(bǔ)環(huán)沿軸向作微量的挪動(dòng)，實(shí)踐上依然是一個(gè)絕對(duì)靜密封。因而，這些走漏通道絕對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)比輕易封堵。靜密封元件最罕用的有橡膠O形圈或聚四氟乙烯V形圈，而作為彌補(bǔ)環(huán)的旋轉(zhuǎn)環(huán)或運(yùn)動(dòng)環(huán)輔佐密封，有時(shí)采取兼?zhèn)鋸椥栽τ玫南鹉z、聚四氟乙烯資料及金屬波紋管的構(gòu)造。A通道則是旋轉(zhuǎn)環(huán)與運(yùn)動(dòng)環(huán)的斷面彼此結(jié)協(xié)作絕對(duì)滑動(dòng)的動(dòng)密封。因而，對(duì)密封端面的加工請(qǐng)求很高（立體度為0。0009mm ，外表毛糙度：硬環(huán)Ra≤0。1μm，軟環(huán)Ra≤0。2μm）。為了使密封端面間維持必要的光滑油膜，必需嚴(yán)厲掌握端面上的單位面積存緊力。端面上單位壓力過(guò)大，不易形成穩(wěn)固的光滑液膜，會(huì)減速斷面的磨損。斷面上單位壓力過(guò)小，走漏量增添。所以，要獲得良好的密封性能有較長(zhǎng)的壽命，在安裝機(jī)械密封時(shí)，肯定要維持端面單位壓力值在最恰當(dāng)?shù)囊?guī)模內(nèi)。

二、走漏起因剖析及檢修

1、安裝靜試時(shí)走漏。機(jī)械密封安裝調(diào)試好后，個(gè)別要進(jìn)行靜試，視察走漏量。如走漏量較大時(shí)，則標(biāo)明動(dòng)、靜環(huán)密封圈存在問(wèn)題。在初步視察走漏量、判定走漏部位的基本上，再手動(dòng)盤車視察，若走漏量無(wú)顯著變更則可判定式動(dòng)、靜環(huán)摩擦副存在問(wèn)題；如走漏介質(zhì)沿軸向放射，則動(dòng)環(huán)密封存在問(wèn)題居多，走漏介質(zhì)向周圍放射或從水冷卻孔中漏出，但個(gè)別有主次差別，只有視察過(guò)細(xì)，相熟構(gòu)造，肯定能準(zhǔn)確判定。

2、試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)涌現(xiàn)的走漏。泵用機(jī)械密封經(jīng)過(guò)靜試后，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高速旋轉(zhuǎn)發(fā)生的向心力，會(huì)克制介質(zhì)走漏。因而，試運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)遇械密封走漏在清除軸間極其蓋密封生效后，基本上都是因?yàn)閯?dòng)、靜環(huán)摩擦副受破壞所致。引起摩擦副密封生效的起因重要有：

（1）操作中，因抽空、氣濁、憋壓等異樣景象，引起較大的軸向力，使動(dòng)、靜環(huán)接觸面分別；

（2）安裝機(jī)械密封時(shí)收縮量過(guò)大，招致摩擦副斷面重大磨損、擦傷；

（3）動(dòng)環(huán)密封圈過(guò)緊，彈簧無(wú)法調(diào)劑動(dòng)環(huán)的軸向浮動(dòng)量；

（4）靜環(huán)密封圈過(guò)松，當(dāng)動(dòng)環(huán)軸向浮動(dòng)時(shí)，靜環(huán)脫離靜環(huán)座；

（5）任務(wù)介質(zhì)中有顆粒狀物資，運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)入摩擦副，擦傷動(dòng)、靜環(huán)密封端面；

（6）設(shè)計(jì)選型有誤，密封端面比壓偏低或密封材質(zhì)冷縮性較大等。上述景象在試運(yùn)轉(zhuǎn)中常常涌現(xiàn)，有時(shí)能夠通過(guò)恰當(dāng)調(diào)劑靜環(huán)座等予以清除，但多數(shù)須要從新拆裝，改換密封。

3、 正常運(yùn)轉(zhuǎn)中忽然走漏。離心泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中忽然走漏多數(shù)是因正常磨損或已到達(dá)運(yùn)用壽命，而大多數(shù)是因?yàn)楣r變更較大或操作、保護(hù)不當(dāng)引起的。

（1）抽空、氣濁或較長(zhǎng)時(shí)光憋壓，招致密封破壞；

（2）泵實(shí)踐輸入量偏小，少量介質(zhì)泵內(nèi)循環(huán)，熱量積攢，引起介質(zhì)氣化，招致密封生效；

（3）回流量偏大，招致吸入管側(cè)容器（罐、池）底部沉渣泛起，破壞密封；

（4）較長(zhǎng)時(shí)光停運(yùn)，從新啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有手動(dòng)盤車，摩薩副因粘連而扯壞密封面；

（5）介質(zhì)中侵蝕性、聚合性、結(jié)膠性物資增多；

（6）環(huán)境溫度急巨變更；

（7）工況頻繁變更或調(diào)劑；

（8）忽然停電或故障停機(jī)等。離心泵在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中忽然走漏，如不能及時(shí)發(fā)明，往往會(huì)釀成較大事變或喪失，須予以注重并采取優(yōu)先辦法。

三、 泵用機(jī)械密封保護(hù)、檢修中應(yīng)注重的幾項(xiàng)問(wèn)題

1、 光滑

對(duì)機(jī)械密封端面應(yīng)進(jìn)行恰當(dāng)光滑，這樣可增添磨損和延伸命命，局部摩擦熱也可由光滑劑帶走。個(gè)別光滑劑可由介質(zhì)自身承當(dāng)，因而密封端面（動(dòng)環(huán)、靜環(huán)）見(jiàn)彈簧壓力不應(yīng)過(guò)大。

2、 沖刷冷卻

泵用機(jī)械密封任務(wù)使端面上發(fā)生的熱量應(yīng)及時(shí)傳遞進(jìn)來(lái)，否則端面間的液膜就會(huì)汽化而形成干摩擦，必需斟酌沖刷冷卻辦法。個(gè)別沖刷冷卻液采取內(nèi)部密封介質(zhì)，也可采取內(nèi)部供水冷卻沖刷。在機(jī)械密封運(yùn)用中應(yīng)絕對(duì)保障沖刷冷卻液的供給及沖刷冷卻液的疏通，必要時(shí)應(yīng)活期清算。

3、 新舊密封更新

絕對(duì)而言運(yùn)用新機(jī)械密封的后果好于舊的，但新機(jī)械密封的質(zhì)量或材質(zhì)抉擇不事先，配合尺寸誤差較大會(huì)影響密封后果；在聚合性浸透性介質(zhì)中，靜環(huán)如無(wú)適度磨損，還是不改換為好。因?yàn)殪o環(huán)在靜環(huán)座中長(zhǎng)時(shí)光處于運(yùn)動(dòng)狀況，使聚合物和雜質(zhì)沉積為一體，起到了較好的密封作用。

4、 密封拆修

一旦涌現(xiàn)機(jī)械密封走漏便急于拆修，其實(shí)，有時(shí)密封并沒(méi)有破壞，只有調(diào)劑工況或恰當(dāng)調(diào)劑密封就可清除走漏。這樣既避免糟蹋又能夠驗(yàn)證本人的故障判定才能，積攢培修經(jīng)歷進(jìn)步檢修質(zhì)量。